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探傷儀在車輪故障檢測中的應(yīng)用

點(diǎn)擊次數(shù):   更新時(shí)間:20/08/17 11:01:08     來源:zabq.cn關(guān)閉分    享:
  探傷儀是一種智能便捷的裝置,能夠快速、方便、準(zhǔn)確地檢測工件中的各種問題,如裂紋、夾雜物、氣孔、輪胎故障等。那么它在車輪故障檢測中有什么應(yīng)用?小編來簡短的介紹下。
  輪胎對是車輛行駛部件中重要的部件之一。車輛輪對的檢測及其故障位置的準(zhǔn)確確定一直是鐵路運(yùn)輸部門十分重視的問題。采用探傷儀檢測輪對踏面故障,包括:踏面剝離和預(yù)剝離檢測;胎面表面和近表面裂紋的檢測。
  探傷儀系統(tǒng)利用聲波表面波的脈沖反射原理來檢測問題。當(dāng)輪對沿軌道運(yùn)行到一定的位置,EMAT(電磁超聲檢測技術(shù))在踏面和車輪近表面激發(fā)電磁聲表面波脈沖,聲表面波將沿踏面和近表面圓周傳播,損耗很小。超音速表面波在胎面上沿兩個(gè)方向傳播,沿車輪表面和近表面?zhèn)鞑ヒ恢芎蠓祷卦瓉砦恢?。EMAT檢測返回的超聲表面波并形成一個(gè)周期回波;無阻尼聲波繼續(xù)沿胎面?zhèn)鞑?,依次形成二周期和第三周期回波,直到能量衰減到設(shè)備無法檢測到的程度。
  當(dāng)車輪踏面表面和近表面有裂紋或剝落等問題時(shí),聲波的一部分能量在問題的端面反射,沿原傳播路徑返回,另一部分能量繼續(xù)圍繞缺故障面?zhèn)鞑?,形成周期性回波。通過對正常周期回波和問題回波的對比分析,可以定性分析當(dāng)前輪對的踏面問題。
  以上就是對探傷儀在汽車檢測方面的應(yīng)用,它可以很好的檢測出輪胎方面的故障,提高了工作效率,希望本次解答對您有所幫助。

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